金年會金字招牌前幾年，新能源汽車自燃，車企頂多是刪帖，給補償費，簽協(xié)議不準車主擴散信息，但是最近這一年，不知道從哪個汽車品牌開始的，新能源汽車自燃或者出事故，開始流行蓋布。
黑布一蓋，路人拍照也不知道是哪款車型了，只能靠猜測，這樣做似乎的確能夠很好地掩蓋輿論危機，但是極狐汽車做的更極致 ，不僅蓋布，還摳車標。
事情是這樣的，7月24日中午12點左右，一輛極狐品牌的車型，具體型號是埃爾法參數(shù)圖片）S，在浙江杭州的莫干山路自燃，在事件發(fā)生后，車主聯(lián)系了廠家，隨后廠家的人趕到，將工作服反穿，害怕露出LOGO，并且馬上給車輛蓋上了黑色車衣，并且開始拆除車上的極狐LOGO，以上這一切，都是沒有征得車主同意的情況下進行的。
不料，這個過程被拍了下來，不知道是車主王女士拍的，還是路人拍的，隨后上傳到了網(wǎng)絡(luò)迅速爆火。
車企蓋車衣的原因其實很好理解，為了防止被路人拍到，但是拆車標這個，比友商可是做的更為極致，不得不佩服極狐汽車的執(zhí)行力的，但是問題是，本來沒多大的事情，既沒有人員傷亡，車輛也沒有爆燃，結(jié)果這一摳車標，弄得是全網(wǎng)皆知。
對此，極狐汽車發(fā)布了聲明，大意就是，得知車輛起火之后，不對，極狐用的詞是過火，反正新能源只要不是電池爆燃，一般都叫過火，咱們要注意用詞嚴謹，以免被發(fā)律師函啊。
極狐表示公司第一時間趕往現(xiàn)場撲滅了火情，由于工作人員不當?shù)奶幚硇袨?，給車主和關(guān)心極狐的人帶來了不好的感受，另外，最重要的反轉(zhuǎn)來了，此次事故之中，動力電池沒有燃燒，也就是說事故不是動力電池造成的。
據(jù)了解，該車輛屬于一家租車公司，該公司在今年5月購買了10輛極狐阿爾法S，并出租作為網(wǎng)約車。距今為止不過才2個多月的新車，即使不是動力電池導致的自燃，那這輛車的質(zhì)量也遭到了質(zhì)疑，到此已經(jīng)有司機將車退還給租車公司。
而極狐汽車的一系列操作，可以說是非常不專業(yè)，甚至可以說是愚蠢，出現(xiàn)事故了第一時間想的是掩人耳目，蓋了黑布不行，還要摳車標，其實第一時間蓋上黑布，誰認識這是什么車啊，再和車主好好協(xié)商解決，輿論不就不會發(fā)酵了嗎？而且最冤的是，動力電池沒起火，本來一次簡簡單單的因為車身其他零部件或者物品造成的起火事件，弄得沸沸揚揚，全網(wǎng)皆知，這不是自爆是什么？
在我的印象中，極狐汽車之前是沒有動力電池的自燃案例的，起碼沒有媒體報道過的自燃案例，但是這次騷操作，幾乎將極狐汽車之前的口碑和印象糟蹋干凈了，信任的建立就像蓄水池，蓄水慢，但是一旦堤壩崩塌，好不容易積攢的水就會迅速漏個干凈，哪怕是告訴大眾極狐從來沒有自燃過，消費者也不相信了，因為他們害怕之前有自燃案例，也被極狐汽車這樣掩蓋過去了。
極狐汽車，我覺得首先要學習的是，怎么好好跟消費者打交道，怎么誠懇公開地和消費者交流，還像以前傳統(tǒng)大廠那樣高高在上，恐怕極狐汽車造的車再好再過硬，都很難在銷量上擊敗消費者。